近期话题不断并一度受困资金短缺的电动汽车创业公司法拉第未来（FaradayFuture）有了新消息。公司最新任命首席财务官斯坦芬·克劳泽为首席运营官，尝试扭转公司目前的困境。

贾跃亭朋友圈来自中国网

近期话题不断并一度受困资金短缺的电动汽车创业公司法拉第未来（FaradayFuture）有了新消息。公司最新任命首席财务官斯坦芬·克劳泽为首席运营官，尝试扭转公司目前的困境。而随着法拉第未来加州FF91新工厂的揭幕，有报道称，乐视创始人贾跃亭或被任命为公司全球执行委员会主席。

事实上，FF91这台车确实有很多值得称赞的产品亮点，但显然这辆车背后的故事多少淹没了产品的风头。曾经剑指特斯拉的法拉第未来在过去的一年，遭遇了高管离职、资金短缺和供应商诉讼等许多问题，而目前正试图寻找新的开始。

证券日报记者注意到，乐视汽车生态董事长贾跃亭于8月7日在朋友圈发布了新工厂揭幕的多张照片，并写下“FFUfactory，acrucialstep。”该条朋友圈随即获得了大量点赞和评论，其中不乏一些明星大咖，比如陈坤就评论说“我的车！”，黄晓明和杜江等也纷纷回复：“我也要一辆”，还有众多人为贾跃亭造车的这一重要进展表示了支持和鼓励。

法拉第未来的高管表示，他们希望这处工厂能在2018年底前开始生产FF91旗舰车型。一位公司工作人员透露，租约将从2018年开始生效，但法拉第未来的租赁期限、价格等细节还未披露。

此前法拉第未来曾宣布，将投资10亿美元在内华达州建设一座全新的汽车工厂，但由于乐视的资金问题，公司于一个月前宣布放弃自建工厂。此后，法拉第未来就一直在为今年1月份发布的量产车型FF91寻找一个生产基地。

“我们知道前面有很多工作和风险。”法拉第未来新上任的首席运营官兼首席财务官克劳泽说。他表示，新厂址的确立，代表了法拉第未来在经历了过去一年的人事动荡、供应商诉讼、资金短缺之后，终于迈出了重大的一步。

在此前宣布工厂停工时，法拉第未来通过吸引研发高管的加盟来稳住阵脚。前宝马集团副总裁、宝马‘i系列之父’克兰兹2017年7月份宣布加盟FF出任首席技术官，意在聚焦FF91工程、技术研发、采购和制造流程的优化工作，更快实现FF91量产。

报道称，FF计划从高层已开始重组其管理层。并且贾跃亭除了FF投资人角色之外，还多了一个身份，他将担任FF全球执行委员会的主席，这是他第一次在法拉第未来担任正式职务。

有业内人士表示，法拉第未来目前最重要的任务就是尽快寻找到合适的代工厂、供应链以及融资方，在制造上控制成本并提升产能。

对此，法拉第未来首席运营官兼首席财务官克劳泽表示，今后的几个月中，FF91工厂会进行投入生产前的各项准备工作：包括规划，翻新和许可证申请等，公司预计在2018年初开始大范围的机器迁入工作。同时也将持续进行战略调整，以尽快实现融资目标。