瑞幸咖啡22亿人民币造假的消息被公开之后，其创始人陆正耀控制的另一家港股上市公司——神州租车也跟着失去了市场的信任。

面对相对4月2日已近腰斩的股价，神州系急于寻找“自救”方法，公开地找了一回爹。

4月9日晚，腾讯《深网》发布一则“独家”消息，引用“一位资本圈知情人士”的话，称“疫情冲击下的携程，正在洽谈收购神州租车，并整合一嗨租车业务，做大携程租车平台”。

这消息蹦出来没多久，携程方面就有多名高管出来辟谣，携程官方也在次日一早批评这新闻是“假消息”。

但事情并未结束。4月10日下午，界面新闻发布一条独家新闻，称其从“接近吉利集团人士处”获悉，吉利正在洽谈收购神州租车，甚至“已在对神州租车的线下门店进行调研，评估其价值”。此前刚报道了携程有意收购消息的《深网》也马上跟进，以“神州租车回应不予置评”为标题，发布了这条已经迅速被吉利官方否认的消息。

吉利汽车集团副总裁杨学良当天晚间直接转发了一条相关报道的微博，并写道：

“吉利没有计划收购神州租车，双方从未接触，也没有任何兴趣收购这样一家企业。”

24小时不到，神州租车就被“卖”了两次，找到了两个爹。这背后靠炮制市场传闻提振股价的套路，让被“碰瓷”的企业哭笑不得。一名携程方面人士在其朋友圈直呼神州的套路“太逗了”。

明眼人一看就大致知道背后的操作：

第一步，神州租车先主动放出，或者甚至是与一些媒体“联合发布”一个凭空想象出来的融资消息。

第二步，这些媒体去向传闻中的收购方发出问询，而此时所谓的收购方自然处于完全懵的状态，回答“不知情”。

第三步，媒体发布消息。这个消息有鼻子有眼：有知情人士的爆料，有看起来暧昧的“不知情”回复，还有对两者业务如何互补的有理有据的分析。听起来真的像那么回事。

只可惜，神州系原本计划中的第四步股价大振并未如期到来。这甚至不只是因为消息很快被传闻方强硬否认，还因为这些消息发错了时间——4月10日港股进入4天的复活节休市期，交易所都休息了。

▲神州租车——“不予置评”专家

自从瑞幸宣布自己伪造了22亿的收入之后，陆正耀的信用已经事实上破产。但这却并不意味着他无法继续靠资本运作手段来完成脱身。公众号兽爷在文章中就将这种套路形容为“一鱼三吃”：“先把公司做上市，融资来的钱分掉，这是一吃；而后又通过虚增交易，拉高股票，用质押股票等方式套现走人，这是二吃；最后爆出巨雷，把公司壳卖掉，这是三吃。”

眼看进入第三阶段，神州租车决定不管这壳到底卖不卖的掉，也要先靠营造一种马上就要卖掉的假象。这种假象除了靠上面提到的炮制各种收购传闻外，还需要主动“撇清”和陆正耀的关系。

神州租车在股价大跌后就曾在4月7日发布公告，宣告自己是“冤枉”的——“公司并无持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券，且集团并无参与瑞幸咖啡的任何商业交易。尽管陆正耀为瑞幸咖啡股东及主席，已于2016年4月辞任公司首席执行官职位并改任非执行董事。此后彼并无参与本集团的日常管理”。这意思是公司董事长、主要股东之一的陆正耀居然是瑞幸咖啡的“局外人”。

但事实上，没有陆正耀就没有神州系的今天。如PingWest品玩早前文章所说，让自己控制的不同公司“互相帮助”，是陆正耀最擅长的：

近几年，陆正耀控制的两家公司关联交易频繁：港股上市的神州租车把租不出去的车都租给神州优车，提高业绩；新三板上市的神州优车为神州租车提供平台，帮助其把旗下车辆资产以“先租后卖”的方式出售，神州优车从中得到不少平台服务收入。这样的“互动”一度在2016年时，导致神州租车将近4成租车收入来自神州优车，也让曾经长期亏损的神州优车的估值能高达数百亿人民币。