【智车派新闻】5月10日，威马汽车旗下全新威马EX5-Z正式上市。全新威马EX5-Z可以被看作是EX5的改款车型，新款车型共有三个版本，补贴后的价格区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程为400-520km。更为抢眼的是，该
【智车派新闻】5月10日，威马汽车旗下全新威马EX5-Z正式上市。全新威马EX5-Z可以被看作是EX5的改款车型，新款车型共有三个版本，补贴后的价格区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程为400-520km。更为抢眼的是，该车被威马汽车称为“零接触智能交互纯电SUV”，究竟这是一款怎样的车型呢？
威马EX5-Z
从外观来看，威马EX5-Z延续了EX5的整体设计风格，但在前脸、车尾、侧裙等细节部分进行了调整与升级。这些升级进一步提升了威马EX5-Z的整体观感，并且也提升了整车的辨识度。
威马EX5-Z内饰
当然，比较重点的升级还是在整车的智能化与舒适性上。威马EX5-Z采用了CleanPro健康头等舱整车净化系统和全车智能交互系统。同时，车主还可以将车辆与米家账号绑定，实现生态系统互通。
另外，威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的“零接触”。
免责声明：文章内容不代表本站立场，本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考，文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益（内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。
为您推荐
据台媒报道，供应链传出，台积电凭借先进制程挤下三星，拿下苹果5G相关射频（RF）芯片订单，最快有望应用于今年推出的新一代iPhone 14。 对此，台积电不评论单一客户订单动态。市场人士分析，相关芯片将采用台积电6纳米制程生产，预期年需求将超过15万片。业
打从进入5G市场开始，联发科就不断强调要在「技术」上领先，执行长蔡明介也公开宣示「我们绝不落后」。因此不论是在芯片的性能规格方面，或者解决方案推出的时程，联发科都不断地采取积极主攻的态势，处处给竞争对手压力，甚至让高通破天荒的挺身出来捍卫自
由于 5G 还处于开发和部署阶段，现在规划新一代无线通信技术似乎还为时过早。实现无处不在的 6G 在技术、监管、地域和教育等方面还有重重挑战。然而，考虑到当前一代技术设定的宏伟目标，现在就开始准备应对这些挑战并非操之过急。 这种新一代无线技术有望实
通信网络对容量需求的不断增长导致可用的无线资源日益匮乏，为了缓解通信资源紧缺的问题，5G通信系统引入了终端直连(D2D)通信技术。D2D通信是蜂窝网络中彼此邻近的设备不经过基站转发，直接进行信息传输的通信方式[1]。通过允许其用户复用蜂窝资源进行数据传
如今疫情之下，5G芯片市场却热度不减，近两周新品频发。2月26日，紫光展锐发布了旗下新一代5G SoC芯片虎贲T7520，同一天高通发布了骁龙XR2平台、8cx 5G芯片组。2月18日，高通还对外发布了第三代5G调制解调器及射频系统骁龙X60。 集邦咨询分析师姚嘉洋向21世