【智车派新闻】8月6日，据外媒报道，本田计划召回60.8万辆在美国市场出售的汽车，因为这些车辆可能因为软件问题导致备份摄像头出现故障、驾驶员显示故障或者重新启动故障，从而影响时速等车辆行驶中关键数据的显示。
【智车派新闻】8月6日，据外媒报道，本田计划召回60.8万辆在美国市场出售的汽车，因为这些车辆可能因为软件问题导致备份摄像头出现故障、驾驶员显示故障或者重新启动故障，从而影响时速等车辆行驶中关键数据的显示。据悉，本田的召回计划将于9月23日正式开启。
本田Pilot（图源网络）
据介绍，本田本次召回的车型包括2018-2020款奥德赛（海外版）、2019-2020款Passport和2019-2021款Pilot的车型。本田方面给出的解决方法是，前一种车辆故障不能通过OTA方式在线升级，车主只能前往经销商处寻求帮助，并获得用来替换问题软件的新软件系统。而第二种故障是可以通过车载OTA方式升级的，用户只需等待相关的系统推送就行了。最后一种故障是门锁卡死，用户只能通过前往经销商处更换新锁。
本田Passport（图源网络）
汽车安全事故屡见不鲜，其中一部分事故的原因是车辆故障导致。所以，不管是汽车企业还是经销商，当知道汽车产生有可能影响安全行驶的问题时，更应该及时处理好这些问题。它们除了需要及时通知用户外，在用户主动寻求帮助时，也应该认真对待和快速处理。
免责声明：文章内容不代表本站立场，本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考，文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益（内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。
为您推荐
据台媒报道，供应链传出，台积电凭借先进制程挤下三星，拿下苹果5G相关射频（RF）芯片订单，最快有望应用于今年推出的新一代iPhone 14。 对此，台积电不评论单一客户订单动态。市场人士分析，相关芯片将采用台积电6纳米制程生产，预期年需求将超过15万片。业
打从进入5G市场开始，联发科就不断强调要在「技术」上领先，执行长蔡明介也公开宣示「我们绝不落后」。因此不论是在芯片的性能规格方面，或者解决方案推出的时程，联发科都不断地采取积极主攻的态势，处处给竞争对手压力，甚至让高通破天荒的挺身出来捍卫自
由于 5G 还处于开发和部署阶段，现在规划新一代无线通信技术似乎还为时过早。实现无处不在的 6G 在技术、监管、地域和教育等方面还有重重挑战。然而，考虑到当前一代技术设定的宏伟目标，现在就开始准备应对这些挑战并非操之过急。 这种新一代无线技术有望实
通信网络对容量需求的不断增长导致可用的无线资源日益匮乏，为了缓解通信资源紧缺的问题，5G通信系统引入了终端直连(D2D)通信技术。D2D通信是蜂窝网络中彼此邻近的设备不经过基站转发，直接进行信息传输的通信方式[1]。通过允许其用户复用蜂窝资源进行数据传
如今疫情之下，5G芯片市场却热度不减，近两周新品频发。2月26日，紫光展锐发布了旗下新一代5G SoC芯片虎贲T7520，同一天高通发布了骁龙XR2平台、8cx 5G芯片组。2月18日，高通还对外发布了第三代5G调制解调器及射频系统骁龙X60。 集邦咨询分析师姚嘉洋向21世